04 de julio de 2020
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S&P cree que el sector de aeropuertos no se recuperará hasta 2023

Madrid, 29 may (EFE).- La agencia de calificación de riesgos Standard & Poors (S&P) cree que el volumen de pasajeros en los aeropuertos previo a la crisis del coronavirus no se recuperará hasta el año 2023 y calcula que en 2020 este indicador caerá entre un 50 y un 55 %.

 S&P cree que el sector de aeropuertos no se recuperará hasta 2023. EPA/JUSTIN LANE/Archivo

S&P cree que el sector de aeropuertos no se recuperará hasta 2023. EPA/JUSTIN LANE/Archivo

Madrid, 29 may (EFE).- La agencia de calificación de riesgos Standard & Poors (S&P) cree que el volumen de pasajeros en los aeropuertos previo a la crisis del coronavirus no se recuperará hasta el año 2023 y calcula que en 2020 este indicador caerá entre un 50 y un 55 %.

En una informe publicado este viernes, S&P Global Ratings explica que desde marzo de 2020 ha bajado las calificaciones de 11 aeropuertos y ha asignado perspectivas negativas o alertas sobre el riesgo de crédito a un total de 128 emisores y transacciones, al tiempo que avanza que en los próximos meses podría acordar rebajas adicionales.

Con sus nuevas previsiones, la agencia amplifica la magnitud de la crisis sobre sus estimaciones anteriores y avanza que el trafico de pasajeros seguirá por debajo de los niveles previos a la pandemia hasta 2023.

Consideran que la solidez financiera del sector se verá erosionada, previsiblemente, por la magnitud y duración del cierre actual de los aeropuertos, por la "anémica" recuperación, por la reestructuración de la capacidad y por los mayores riesgos de las aerolíneas.

Por ello, en la era post-covid los aeropuertos enfrentarán una mayor exposición al riesgo derivado de menores volúmenes de tráfico y la consiguiente presión sobre sus ingresos aeronáuticos que, en general, representan más del 50 % de los ingresos totales.

Más afectados todavía se podrían ver los ingresos minoristas (de tiendas y restaurantes sobre todo) cuya participación ha aumentado en los últimos años al 45 %-50 % del conjunto de las ventas de la mayoría de los aeropuertos.

Alertan también de que la continua "quema" de efectivo y el servicio de intereses de la deuda obliga a muchos aeropuertos a buscar fórmulas para garantizar la liquidez.

S&P confía en que los proveedores de deuda estén dispuestos a renunciar a los "convenants" (requisitos exigidos para conceder la financiación) siempre que los incumplimientos se deriven sólo de los efectos de la covid-19 y no de una debilidad empresarial subyacente.

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